SAC

Velkommen til SAC - Star Air Cockpitassociation

Bemærk venligst, at dette ikke er officiel information. Se herunder for link til selskabets site.

STAR AIR blev formelt startet d. 01. sep. 1987 idet rederiet A P Møller købte en hangar, kundekreds og organisation samt leasede 3 Fokker 27-600 af ALK-AIR. Frem til 1995 havde STAR AIR til huse i den købte hangar i Københavns lufthavn Kastrup Syd. Til at begynde med bestod kunderne af virksomheder der skulle have transporteret kunder og personale (forretnings charter) samt andre luftfartsselskaber, der havde behov for wet lease, d.v.s. leje af fly med besætning. Blandt kunderne var AIR LITORAL, DLT(Lufthansa), DANAIR (Maersk Air), LOGAN AIR (Scotland) og tilsvarende virksomheder, der havde brug for assistance med kort varsel.

STAR AIR's målsætning var LUFTFRAGT og følgeligt ændredes kundekredsen i de følgende år mod denne type virksomheder; TNT, FEDEX, UPS, XP-AVIATION og andre.

De erhvervede Fokker 27 blev ombygget til fragtversioner (Class E Cargo version) og i nogle år blev der udelukkende udført fragtflyvninger. Dog oprettede STAR AIR aldrig et eget luftfragtdistributionsnet men solgte sin kapacitet som charter hhv. subcharter.

Omkring 1993 var markedsprisen på charter af fragtfly af Fokker 27 størrelsen faldet til et for STAR AIR for ringe niveau, så afvikling af denne flyflåde påbegyndtes. Administration, OP-funktion og navigationsafdeling blev overtaget af MAERSK AIR. Nogle medarbejdere blev afskediget men de fleste blev overført til anden beskæftigelse i MAERSK GRUPPEN's øvrige selskaber.

I mellemtiden var STAR AIR igen begyndt at flyve med passagerer, FEDEX havde trukket deres luftfartselskab tilbage fra det europæiske kontinent men UPS, United Parcel Service, havde bidt sig fast og skulle, grundet manglende trafiktilladelser i EU, bruge en lokal operatør til at udføre de flyvninger, som de ikke selv kunne få tilladelser til.

I konkurencen om at blive UPS' partner i EU valgtes STERLING AIRWAYS, som i forvejen opererede Boeing 727 og som havde en FAA godkendt vedligeholdelsesorganisation. I dette "kapløb" kom STAR AIR ind på 2-pladsen.

Men STERLING AIRWAYS måtte gå i betalingsstandsning umiddelbart inden flyvningerne for UPS skulle påbegyndes, så det blev STAR AIR, der med kort varsel skulle sætte UPS's nye europæiske operation i værk.

Den 22.oktober 1993 indgik Star Air en kontrakt med UPS om operation af 2 ruter med Boeing 727, Køln - Zaragoza - Oporto samt Køln - Bergamo - Rom. De første flyvninger fandt sted kun 10 dage after kontraktens underskrift. Dette kunne kun lade sig gøre ved at ansætte det personale, der havde lavet det meste af forarbejdet i det lukkede STERLING AIRWAYS og sådan fandt flight-engineers, piloter og administrativt STERLING personale sig pludseligt ansat hos deres livslange konkurent.

SAC, som organiserer selskabets piloter blev stiftet i 1995 som en afdeling under Dansk Funktionærforbund / Flyvebranchens Personale Union og opnåede kort efter den første overenskomst i STAR AIRs historie.

I 1996 blev STAR AIR's sidste Fokker 27 udfaset og herefter er UPS den eneste kunde. I løbet af 2002 blev flådesammensætningen ændret til 4 B757 og 4 B727. 727'erne blev gradvist udfaset og den sidste leveret tilbage til UPS i Juli 2004.

I 2003 forhandlede Star Air og UPS sig frem til en ny kontrakt, hvorefter STAR AIR frem til omkring 2015 stiller 11 Boeing 767-200 Special Freighters til rådighed for UPS. Flyene blev leveret fra primo 2005 frem til 2006 og alle de leasede B757 returneret.

Da A. P. Møller - Mærsk i 2005 afviklede Maersk Air forblev STAR AIR som selvstændigt A/S i A. P. Møller - Mærsk gruppen hvilket indebar en kraftig opmanding på teknisk og administrativ side

Som hovedregel er flyene dansk registrerede men STAR AIR har også en FAR pt. 129 godkendelse til at operere amerikansk registrerede fly, hvilket oftest sker i forbindelse med større eftersyn af egne fly.

Hovedarbejdsstedet er Køln i Tyskland, hvor UPS har en såkaldt "hub" og næsten 135 mekanikere og piloter er ansat i STAR AIR uden for Danmark.

SAC, Upsalagade 20, 2100 København Ø